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北京柏油路抢修修补用的沥青冷补料

发布者:顺建兴业  来源:本站 日期:2022-10-4  点击次:89

 北京柏油路抢修修补用的沥青冷补料 北京厂家供应道路改性沥青冷补料- 道路冷补料价格-沥青冷补混合料

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冷补沥青混合料是指没有加热的矿料(骨料)与稀释的沥青经过拌和而形成的一种混合料

  沥青冷补料材料经过多年的不断改进与完善,功能日趋成熟。与热拌沥青混合料、乳化沥青混合料相比,具有操作简略、存放时间长、修正作用好、用处广泛、环保等长处,已广泛应用于我国市政路途、一般公路、高速公路等领域。

  适合气候及冷补的温度范围很广,可在-3050之间运用,冷补防水功能可在雨雪气候及水坑施工。

结构简略,运用冷补材料,修补时不必粘层油,随取备料,不需重机械,可根据路面的不同修补状况,选用冲击压实、人工压实等。

  功能优良的沥青冷补料在成本和应用上均优于一般冷补料、热拌沥青及乳化沥青混合料,因其操作简略、贮存时间长、交通方便、环保等长处,已广泛应用于公路及市政部分。

青冷补料:又叫冷补料、冷补沥青混合料、冷拌沥青料、由基质沥青、隔离剂和添加剂在沥青搅拌罐中按比例混合搅拌均匀,配制成“沥青冷补液”,然后按与传统热拌工艺相似的方法将冷补液与集料在拌和楼里混合拌和,制成的成品料装袋、储存。

鉴于高速、国省道和市政公路道路路面出现的坑槽坑洞现象/小区挖补/管道回填等场景,推出沥青冷补料,又叫冷补沥青混合料,沥青冷拌料,无需二次搅拌,无需加热,雨雪天照常使用,用不完密封存储还能在用,25kg小包装更便利。

沥青冷补料适用范围:

可广泛应用于路面、桥梁路面、停车场、机场跑道铺筑管线沟槽、大中小型生活小区、工业园区、桥头接缝以及施工机械以触及部位的修补。

 

 

冷补料是一种道路修补材料。优良的粘结性和常态下储存的松散性、尤其低温下路面修补的适用性,了常规热沥青材料在低温下不易进行局部修补的局限,使其在西北地区冬季高等级公路冬季路面修补养护中越来越发挥着重要的作用。

冷补料的特点:
    1、适应温度范围广,即使在高寒地区、冬季也可进行正常修补;
    2、通常特别适合于微小坑槽等小面积病害的日常修补,即烂即补,不受大型机械设备、仅需切边、碾压等小型机具,及时扼制路面病害,可厚度路面预防性养护。
    3、养护操作工序简便易行,修补时无需加热或搅拌,随取随用,不浪费材料。修补过后即厚度交通,大大高等级公路因道路修补施工而造成的交通压力。 
    4、冷补料具有较强的粘结性能,与基层和原路面结合良好,补后不会产生松散、脱落、龟裂等病害。养护质量和修补效果均能达到养护标准要求,质量稳定。
    5、使用冷补料生产时无烟尘,添加剂不含有毒物质,材料不溶于水,不会污染空气、环境和地下水,有利于环境保护。

冷补料采用拌合站集中生产。分液体改性沥青的加工、拌和生产、储藏三个阶段。
    冷补料的基本生产工艺流程:
    配制冷补沥青并保温设定油石比集料、配料、上料试生产取样检验调整配合比正式生产取样检验合格后包装入库出厂 
    冷补料施工:
    坑整修(切边、清渣、吹净,涂油)填料整平(分层填料、)压实(平板夯、铝压板、小型压路机,非高速路克指挥行车碾压)

 

沥青路面坑槽修补 用沥青冷补料

沥青混合料/沥青修补料

 

 一、冷补料产品简介:

 

道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥青混合料,但是由于热料修补受到天气、温度、坑槽大小、数量、损坏程度等因素的影响,对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽,不能及时修补,必将造成损坏加剧,不但浪费修补材料,甚至影响交通和降低道路使用寿命。

顺建兴业牌冷补料采用特殊的方法改质沥青,使得沥青具有的粘结性、感压性和粘弹性,在适当压实之后,能够长久的粘在修补处不脱落。 冷补料以其可以在条件下修补路面,操作简便,修补质量好,存放长久,节省费用等诸多优点,已经被广泛的应用于各省市道路路面修补,且日益受到道路养护部门的认可和欢迎。

 

二、 冷补料的特点:

1、型修补材料
冷补料适用的环境温度范围宽,可在-3040之间适用,无论雨天、雨雪或晴天均可施工

2、施工简单
顺建兴业牌冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油.备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用冷补料修补过的区域无需封闭交通,可立即通车,大大因道路修补施工而造成的交通压力。

3、修补质量佳
冷补料具有强的和粘结性能,修补后的坑,不易产生脱落、龟裂等现象,不需重复修补。

4、修补成本低
使用冷补料施工时,不受天气和坑大小及数量的,且修补时无需加热或搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费.地100%利用。

5、绿色环保
冷补料生产和使用过程中不会产生粉尘和黑烟,且成品不溶于水,因而不会污染大气和地下水,有利于环境保护。

6、易于保存
常温下袋装密封成品可存放达两年之久,不会结块。

 

三、顺建兴业牌 冷补料使用范围:

 

1、本产品适用于高速公路、机场跑道路面破损坑槽及车辙痕迹的修补和养护。

2、适用于一般公路、市政街道路面破损坑槽、挖掘坑洞、地下管线铺设后的路面恢复、井盖周围、仓库门前小浅坑等的修补与养护。

3、适用于桥梁伸缩缝、重载路桥结合部、车流量大的道路弯道及特殊路面修补。

 

四、 冷补料施工方法:

 

清理坑:

 

一般修补应将待修补的坑内及四周的碎石、废渣清理干净,坑内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政掘路工程的修补,被修补的洞、沟槽应有整齐的切边,废渣的要见到固体坚固面为止。

 

填满坑:

 

把足够的冷补材料填进坑内,知道填料高出地面1.5cm左右,高速公路和一般公路修补,其材料的投入量可增加20%或10%左右。填满后坑处应高于四周路面并呈弧形。

如路面坑破损厚度在5cm以上时,填补工作应以每35cm为一层,分层填补、逐层压实。

 

压实:

 

铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和厚度,选车适当的压实工具和方法进行压实。如:人工用铲背、人力夯、震动平板夯、平底铝压板、货车轮胎、压路机或摊铺机等压实方式。

 

验收:

 

修补完的坑表面应光洁、平整、无轮迹,坑四周和边角压实良好、无松散等现象,通常压实度应达到93%以上。

 

注意事项

 

低温施工时,应将其放在5以上的库房内存放24小时候进行。

高等级公路修补时,修补区域的四周和边角应保证充分地压实。

采取随时修补方式代替传统的集中修补方式,将为经济、。

五、冷补料修补参数:

 

1、压实方比重:1立方≈2.36 .


21吨材料大约可修补面积:

                    

 修补厚度--------大约可修补面积

                            3cm-------------17m2

                            5cm-------------10m2

                            8cm-------------6.25m2

                            10cm------------5m2

   

 

 

 

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